马自达昂克赛拉1.5怎么样?

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问题:买后使用怎么样?

问题:朗逸、卡罗拉、雷凌、凌派、锋范、轩逸、英朗、福睿斯、科沃兹和昂克赛拉选哪个比较好?

回答:

回答:哇,打眼一看,基本把这个级别上下价格差距不大的车型都拿了出来。大致分析下,分为德系,日系,美系车型。

本人16款1.5手舒,也就是俗称的丐版

个人感觉,先去掉美系车型,这三款基本主打的款型都是三缸发动机,虽然有优点,油耗确实不错,但是抖动是天生的。在加上美系车的内饰设计做工,真的比较一般。驾驶体验感比较差。

首先看上的当然是颜值,马自达的魂动设计不是盖的,看现在老款马6这些年过去了仍然不落伍。

在看看德系,朗逸只有一款,全新平台的车型,排量众多,外形时尚大气,内饰升级的也不错,空间够用,油耗也不错,底盘沉稳扎实。是款不错的车型,可以备选。

再说内饰,个人感觉昂克赛拉内饰是让人有比较强烈的驾驶欲望,经过个人小改,红黑配饰,非常喜欢

在就是日系车型了,含丰田,本田,日产,昂克赛拉,三大主流日系品牌。因为卡罗拉和雷凌相比,雷凌更运动一些,减震更硬,所以可以先排除雷凌。凌派的话,动力,配置,和内饰的用料都不错,但是三缸发动机噪音确实比较大,也做排除,那么就剩,锋范,轩逸了,昂克赛拉了,这几款就比较难取舍了。还是继续排除,找缺点。昂克赛拉,质量倒挺稳定,但是1.5的动力只能说够用,后排空间略小,悬挂比较硬。而锋范虽然也是紧凑级,但是和卡罗拉朗逸这些相比还是小一些,而且配置太低,因为它是买发动机送车的,哈哈,内饰塑料太多,都看到朗逸,卡罗拉上了,还看什么锋范呢,放弃。

喜欢他的有点,也要忍受不足,首先动力上别要求太多了,1.5够用,深踩油门也是可以有点推背感的,哈哈。不过排气zoom
听着有感觉

剩下了朗逸,卡罗拉,轩逸三大车型了。这三款都是很经典的车型,各有其有点所在,根据自己侧重点选择即可。

空间上来说,够用吧,我16款置物空间不算充足,自己也改了改,可以。后排却是比较局促。

卡罗拉,全球车型,质量稳定,起步动力一般,中后段不错。保值也不错。

油耗满意,常年6个左右

朗逸,品牌认可度高,综合产品力不错,油耗也不错,不过内饰用料一般。

当然,主要是外观颜值满意,改装空间很大。准备再开两年换2.5机头了

轩逸,油耗同样是有点,质量稳定,舒适性好,优惠力度大,性价比不错。

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根据自己的喜好在这三款选择吧,都是不错的车型。

自动启停又出故障了,小问题很多

个人建议,仅供参考。

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14款1.5车主,开了几年了,说说主观感受吧,车漆质感比较好,有豪华车的感觉,但比较薄,每洗一次车就会发现又多了很多划痕,或者不知道怎么来的掉漆现象。整体做工比较粗糙,接缝大,给人的感觉模具不对版,按哪里都有晃动的感觉。用料就是这个级别的水平。车内视线一般般,尤其后排,后车窗比较小,坐后排视线不太好。动力也是这个级别的水平,和同级别那些1.6的都半斤八两,够开。整体油耗在7个左右浮动。减震比较硬,过减速带都是嘣嘣两声,但好处是变线超车或过弯比一般车稳一点点。风噪尤其大,坐后排速度快了嗡嗡声强烈,单开一窗风吹进来会有共振,得同开两窗才行,空气学没做好。加上视野和空间不好,有晕眩感,容易晕车。车子整体很好开,女性驾驶容易上手,坐姿比较低。刹车比较软,得深踩。油门很线型,跟骑电动车一样。音响还行,低音不错。大概就这样吧。这车就是外表是日系,底子偏德系。

回答:突然看到这么多的车子,瞬间产生了选择恐惧症。购车就是这样,看的的太多了反而不知如何选择了。就这么多的车型中,个人觉得比较值得选择的有四款。分别是大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸和昂克赛拉。这四款车子风格不仅相同,均为紧凑型轿车,价格差距也不大。具体如何选择,还是看个人需求。

回答:

朗逸,国内销量最好的紧凑型车。凭借大众光环的笼罩,自身的均衡以及国人的偏爱,成为了紧凑型中的佼佼者。这四款车子相比,朗逸底盘比较的扎实,行车品质营造的也很好,空间表现也不错,可以说是比较中庸均衡的车子。如果跑高速相对多一些,还是非常推荐朗逸的,底盘有优势,稳定性更好一些,可以说是老少皆宜。

昂克赛拉相较于上一代马3来说,可以说进步了不少,外形向大哥阿特兹看齐,优雅的进气格栅,又形成了一个新家族面孔,非常好看!1.5自吸的动力只能属于比较够用的状态,但动力输出线性,换挡质感很好,有吸入感,自动挡不评价,这个价位的车感受基本相同。油耗中等,百公里7个油左右,内饰就比较一般了,很马自达。减震调教偏软,但路感不错,总之,是一款比较中庸的车,优点缺点都不突出。不对他有过多要求的话,他会是一款好车。

卡罗拉,世界销量冠军。卡罗拉是全球累计销量最好的家用车,受到世界消费者的普遍亲睐。在质量稳定可靠性方面,丰田可以说是。有口皆碑,燃油经济性也比较的出色,尤其是双擎车型,百公里油耗四升出头,绝对实力派。卡罗拉也是非常均衡的,相比朗逸卡罗拉更是侧重市区用车的均衡。

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轩逸,沙发工厂出品,舒适性是最大的优势,如果注重舒适性,那么轩逸是最好的轩逸,不足之处就是操控性差,舒适性和操控性本来就是矛盾的,厂家定位如此也算不上缺点吧。NVH比卡罗拉和昂克赛拉好一些。

现在故障灯有很多亮的,我就是,17款1.5自豪,现在亮灯厂家不给解决,想买的话等这个事过了再说吧

昂克赛拉,运动小王子。马自达被称作是日系清流,主动运动和操控性,非常有驾驶乐趣,谓之人马合一。创驰蓝天技术对三大件等进行全面优化处理,整车协调性非常好。不足之处同样明显,空间小,隔音差,优惠少,因此也会叫好不叫座。

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至于如何选择,说的很清楚了,根据自己喜好和需求选择即可,就家用代步来说这几款车子都可以很好满足用车需求的。萝卜青菜各有所爱,您会选择谁呢?

如果不介意车内空间小的话,完全可以考虑,油耗低、换挡也很平顺,感受最好的就是变速箱非常流畅,甚至比轩逸都平顺,同事买的1.5入门自动挡两年了,市内高速都开过,开起来特别轻巧,典型的日系车,没有德系那种稳重感,满座5人时动力略显不足,如果是入手2.0的,那就完美了,只是要多花好几万软民币😂😂😂

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回答:

回答:本田锋范减配的连个收音机都没有,除了发动机和变速箱也没什么可坏的,是这些车型里最为经久耐用的,没有之一。毕竟随着现代技术的发展,成熟老旧的自然吸气发动机可以彻底报废的几率,跟能中福彩大奖一样的渺茫。而且就连轮毂上的本田标志,在出厂前本田也提前给你减配了,以让小偷们彻底死心从此对它再无任何念想。所以说,本田锋范很好的诠释了日系车省心省油质量好的精髓,它的最低配更是其精华所在,反正高配的配置也高不到哪里去;

这个车很不错,同等价位的车,它的性价比已经很高了,最主要马自达吗?技术控,所以它在一些领域的技术还是数一数二的,尤其是他呢,创驰蓝天的发动机还有独一无二的底盘调校,是这款车在操控起来驾驶之后,信心更加的充足,驾驶感十分的强劲。并且外观也非常的时尚,尤其是红色,看起来非常的骚,但是这款车也有它的不足点,就是它的车内空间差点意思但是如果你是年轻一点的人群选它就不会错。毕竟年轻人嘛,又不拖家带口,那么大的空间也没有什么用,但是如果家用的话,他的车的空间表现就要考虑考虑了。所以买车要看好了,主要是自己比较在意什么,注重什么,要先考虑明白。纯属个人建议,仅供参考。

日产车型的cvt故障率最近成倍的直线爆发,有关部门正在征集日产cvt故障的申报,争取在明年315之前迫使日产进行cvt的大规模召回,如果你对此兴趣盎然,也想从中贡献一份自己的力量,建议选择轩逸的自动挡车型,万一中彩的话,以后的军工章上定会也有你的一份功劳;

回答:

卡罗拉和雷凌除了高配,都不带倒车雷达,是很多老司机们的最爱。就像手扶拖拉机那类的,没有倒车雷达也照开不误,甚至也不用系安全带;

建议你去试驾一下吧,感觉好就买。现在的车没有好不好,找到适合自己的钱花的才值,不要花钱买别人说好的车,要买自己喜欢的车

性价比最高的是本田凌派,因为它全系都是三缸发动机,照样按四缸发动机的价格卖;

回答:

相比之下,英朗虽然也是三缸发动机,但它能优惠4万多!当它能优惠6万的话,我想大家也就不用去买什么自行车了;

可以啊,我16款1.5自舒,3万公里了,动力,油耗都不错。

福睿斯和科沃兹之类的竞争对手是大众捷达和桑塔纳,跟朗逸和卡罗拉之类的不是一个重量级,一分钱一分货的真理可能未来才会被打破,所以现在也没什么好比较的;

回答:

昂科塞拉的卖点是颜值和操纵,但它的优惠幅度跟它的后排空间一样,都不算大。它的魄力红颜色很骚很性感,可惜需要加价。不过,马三的配置方面和大众朗逸差不多,不像丰田那样比较的吝啬,能省就省,能不配就不配;

建议2.0,1.5你可以再看看别的

德国原装朗逸,长期占据紧凑级车型销量的第一,买大众的人经常被嘲笑不懂车,毕竟我们还属于发展中国家,国人不光经济条件不行,其汽车方面的修养也比不上菲律宾柬埔寨这些喜欢日系车的东南亚国家。当然,朗逸的配置还是可以的,四缸发动机,全系标配了esp,胎压监测和倒车雷达。同时它的1.4t车型,也是这些车型里边提速最快的。

回答:分开来看吧!

朗逸:技术成熟稳定,保有量高,维修保养便宜,地盘厚重保值率高,外观稳重,不适合改装,建议1.5+6AT,日常加速平顺动力够用,使用成本低!

卡罗拉 雷凌 凌派 风范

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