福州驾考科目三黄山考场评判标准更严厉

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昨日有读者反映,科目三一考场(即车管所前考场,俗称黄山考场)的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认,随着科目三考试车系统更新完成,科目三一考场启用新评判标准。

被称“史上最难”的驾考新规已于10月1日正式实行,由于国庆长假,杭州市的驾考新标准10月9日首日实施。据杭州公安交警车管部门介绍,当日科目二考试共计194人,合格率63.4%;科目三考试89人,合格率21.3%。驾考的这些新变化,还没考的一定要看看!

  昨日有读者反映,科目三一考场(即车管所前考场,俗称黄山考场)的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认,随着科目三考试车系统更新完成,科目三一考场启用新评判标准。与此前相比,新标准更严格,也更注重细节和实际操作。

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  两个科目三考场

科目三合格率下降一半多

  评判标准基本同步

综合10月9日、10月10日、10月11日三天的数据来看,科目三的平均通过率约为35.3%,与之前的平均合格率68.92%相比,下降了一半多。

  据了解,科目三一考场的考试车系统上周日起陆续更新,截止到昨日已全部更新完成,新的评判标准同时启用。至此,科目三一考场与科目三二考场(位于螺洲大桥与湾边大桥间的三环辅道路段)的评判标准基本同步。

但从21.3%到40%再到44.59%,科目三的合格率有了显著的提升。

  警方表示,一考场的新评判标准是陆续推进的。上周日上午试考时,只有部分考试车试行新系统,考生不适应,通过率较低,但当天下午通过率开始回升。新标准推行3天,昨日科目三的通过率已达60%左右。

而与科目三相比,科目二的合格率变化没有那么明显,略有下降。

  “虽然二考场的通过率相对会高一点,但我相信经过一段时间的适应,一考场的通过率很快就会升上去。”相关工作人员称。记者了解到,因为一考场车流量大、路况复杂,通过率在80%左右;二考场车流量小、路面宽敞,通过率约90%。

最大难点在哪里?

  对于科目三通过率问题,不管是警方还是驾校方面,都持乐观态度。福州一驾校负责人表示,新评判标准其实并不新,此前就曾推出过,后因各种原因暂停,现在条件成熟且考生素质也越来越高,通过率应该不是问题。

科目三:车速与档位不匹配

  晋安区一家驾校的陈教练告诉记者,他昨天带15名考生考科目三,只有3人没过,通过率在80%,另一家中等驾校昨日有40名考生考科目三,27人过关,通过率在67.5%,这样的结果基本在驾校预期范围内。陈教练表示,新规考的就是细节,因为科目三是路考,更注重实践性,要求更严是应该的。

杭州交警车管所考试科科长周淦介绍,综合这几天考试的情况来看,最大的失分点在车速与档位不匹配。“现在是全程评判,考生需要熟悉和掌握每一个档位的使用,而有的考生在驾车过程中,习惯一个档位走到底,或者不用最高档。”他解释。

  今天将参加科目三路考的罗小姐表示,这几天她一直按新标准练习,“通过应该没问题”。

科目二:坡道起步与定点停车

  新规包括6方面

科目二在倒车入库、侧方停车、坡道起步与定点停车等项目上增加了细节要求,而综合考试情况来看,其中失分项最多的是坡道起步与定点停车。

  据驾校方面收到的通知,新添加的评判标准包括6个方面,记者昨日采访了驾校、教练,在解读新评判标准的同时,也提醒相关注意事项。

周淦介绍,坡道定点停车和起步项目,新增了停车必须拉紧手刹,否则扣10分;明确了车轮轧道路边线不合格;新增了停车后车身离道路边缘线超过50厘米不合格,在30至50厘米之间的扣10分。

  新规1:打转向灯时,10秒内必须回灯,否则直接不合格。

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  提醒:关于转向灯要注意两点:一是忘打转向灯,一次扣10分(科目三90分及格);二是10秒内没及时回灯或者打错转向灯,直接不及格。

重点考核3个方面的能力

  新规2:车辆熄火后,必须将挡位回至空挡再点火,否则直接不合格。

杭州交警车管部门负责人介绍,新的标准变化重点是考核3个方面的能力:

  提醒:如果只是熄火,扣10分;如果没有回空挡再点火,直接不合格。

一是标识标牌的认知能力。通过“人行横道线、学校区域、公共汽车站”等项目不发布语音考试指令,要求自行观察减速。

  新规3:行驶过程中,如果当前车速未达到下一挡位时,将挡位强行挂入(挂错挡),一次扣10分。

二是提高文明驾驶习惯。在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前要提前使用转向灯,且开转向灯不得少于3秒等。三是增强安全驾驶意识。通过人行横道线和直行通过路口、路口左右转弯项目中,必须主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车。

  提醒:这项规定主要是考察考生对挡位、车速的控制能力。

安全驾驶题目比例上升

  新规4:当系统报超车时,开启左转向灯,并在10秒内回灯。

科目一、科目三安全文明驾驶常识考试:增加新的题型,安全驾驶题目比例上升。

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